Die Kooperation zwischen den beiden Phasen der Lehrerbildung an Universität und Studienseminar und die Qualitätsssteigerung der schulpraktischen Ausbildung werden nicht nur im Hessischen Lehrerbildungsgesetz als eine der Möglichkeiten gesehen, die Ausbildungsqualität angehender Lehrer zu verbessern. Um die Bedingungen für die Intensivierung der Kooperation zwischen den beiden Phasen bestimmen zu können werden in einer Expertenbefragung (Studie 1) die Haltung und Erwartung von Vertretern der universitären Lehrerbildung, ...

Vorträge / Präsentationen des Automation Symposiums 2008

Tagungsband - Vorträge vom Automation Symposium 2006

Um kritische Netzsituationen zu verkürzen, sind von Netzbetreibern schnelle Bewertungen, Entscheidungen und Handlungen erforderlich. Mit der zunehmend installierten dezentralen Erzeugungsleistung im Verteilnetz steigt zusätzlich der notwendige Abstimmungs- und Kommunikationsbedarf zwischen Übertragungs- und Verteilnetzbetreiber. Die Ergänzung der bisherigen Betriebsführung um automatisierte Prozesse stellt eine Option zur Bewältigung dieses Aufwands sowie zur zeitsparenden Durchführung des Aufbaus und der Stabilisierung ...

This thesis concerns with the main aspects of medical trace molecules detection by means of intracavity laser absorption spectroscopy (ICLAS), namely with the equirements for highly sensitive, highly selective, low price, and compact size sensor. A novel two modes semiconductor laser sensor is demonstrated. Its operation principle is based on the competition between these two modes. The sensor sensitivity is improved when the sample is placed inside the two modes laser cavity, and the competition between the two modes ...

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sind eine wichtige Option zur Senkung von Treibhausgasemissionen und lokaler Emissionen, deren weiteren Verbreitung allerdings ökonomische und technische Barrieren entgegenstehen. Technische Barrieren sind vor allem eine zu geringe elektrische Fahrzeugreichweite sowie eine als nicht ausreichend empfundene Ladeinfrastrukturverfügbarkeit. Diese technischen Barrieren sind als komplementär anzusehen, da sie beide direkt die Tagesfahrleistungen eines Nutzers beeinflussen, die maximal ...