Neue Verfahren zur Wirkungsgradbestimmung an Elektrotraktionsmaschinen

Seit vielen Jahren rücken die begrenzten Ressourcen und der Umweltschutz in den Fokus des täglichen Lebens. Die Energiewende hat das langfristige Ziel einer nachhaltigen Energieversorgung mittels erneuerbarer Energien. Um die nachhaltige Energie auch zur Fortbewegung nutzen zu können, entstehen viele Fortbewegungskonzepte, die überwiegend auf elektrischen Antrieben basieren. Dieser Trend wird durch die Politik stark gefördert und von der Masse mit steigender Akzeptanz angenommen. Wegen der hohen Kosten und der vergleichsweise geringen Reichweite ist der Anteil elektrisch angetriebener Fahrzeuge auf deutschen Straßen jedoch noch sehr klein. Eine Angleichung der Kosten und der Reichweite an konventionelle Fahrzeuge ist nur durch weitreichende Forschungsund Entwicklungsarbeiten möglich. Diese Dissertation thematisiert die Wirkungsgradbestimmung an elektrischen Fahrzeugantrieben und unterstützt damit die Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet effizienter und massentauglicher Elektroantriebe.