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Die Grenzen der Eisenbahn-Logistik und der Aufstieg der Lastwagen-Logistik 1900 bis 1938

Vahrenkamp, Richard

Der Beitrag zeigt die Rolle der Logistik als Dienstleistung in der Massenkonsumgesellschaft auf. Die verschiedenen Felder der Eisenbahnlogistik werden diskutiert und die Rolle des Stückgutverkehrs im konsumorientierten Wirtschaftssystem wird hervorgehoben. Zahlreiche Mängel der Eisenbahnlogistik eröffneten den LKW-Speditionen Chancen, den Umschlag auf eigene Terminals zu verlagern: Das aus dem 19. Jahrhundert stammende komplizierte Preissystem der Eisenbahn als (regionaler) Transportmonopolist und die Engpässe beim Stückgutumschlag im Fernverkehr und auf den Verschiebebahnhöfen der Eisenbahn führten zur Verlagerung auf den LKW.

Collections
@unpublished{doi:10.17170/kobra-202311159015,
  author    ={Vahrenkamp, Richard},
  title    ={Die Grenzen der Eisenbahn-Logistik und der Aufstieg der Lastwagen-Logistik 1900 bis 1938},
  keywords ={650 and Infrastruktur and Lastkraftwagen and Güterzug and Stückgut and Expressgut and Eisenbahn and Preis},
  copyright  ={http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/},
  language ={de},
  year   ={2023-11-01}
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