Date
2015Metadata
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Aufsatz
Dezentrale Ventilatoren in zentralen raumlufttechnischen Anlagen - Berechnungen zur energetischen Vorteilhaftigkeit
(Decentralized Fans in Central HVAC Systems - Calculation of the Energetic Benefit)
Abstract
Mechanische Lüftungsanlagen sind ein zentrales Elementenergieeffizienter, nachhaltiger Gebäude. Die Luftförderung erfolgt bei zentralen Lüftungsanlagen üblicherweise über einen Zuluft- und einen Abluftventilator in der Lüftungszentrale. Jeder Zentralventilator erzeugt eine Druckdifferenz, die sich an dem Widerstand des ungünstigsten Stranges orientiert. Zum Aufteilen des Gesamtvolumenstroms auf die einzelnen Gebäudebereiche wird die Druckdifferenz in den anderen Strängen gezielt abgedrosselt. Die Abdrosselung stellt eine Art „Energievernichtung" dar, der kein direkter Nutzen gegenübersteht und die zumindest theoretisch vermieden werden kann bzw. sollte. Mit dem hier vorgestellten Ansatz soll die Luftförderung in zentralen RLT-Anlagen durch den Einsatz dezentraler Ventilatoren energieeffizienter realisiert werden. Dabei wird die Druckdifferenz zur Luftförderung durch dezentrale Ventilatoren an dem Ort und in der Höhe erzeugt, wie sie zum Lufttransport erforderlich ist. Auf Drosselorgane wie Volumenstromregler wird im Dezentrale-Ventilatoren-System (dVt-System) verzichtet. Erste Berechnungen deuten auf ein signifikantes Energie-Einsparpotential hin, welches für typische Nutzungsarten bei 10 bis über40 % liegt. Aufgrund einer guten Regelfähigkeit ist dabei mit einer hohen Nutzerakzeptanz zu rechnen.
Mechanical ventilation systems are an important element of energy-efficient and sustainable buildings. In central ventilation systems usually a central supply air fan and a central exhaust air fan are used to ensure the required airflow. Each fan generates a pressure difference that is determined by the duct with the highest resistance. To distribute the total air flow to the different building areas, the pressure difference in the ducts is selectively throttled. The throttling is a kind of energy loss without a direct benefit and should at least theoretically be avoided. The approach presented here is meant to make air transport in central HVAC systems more energy-efficient through the use of decentralized fans. The pressure difference required for air transport is created through decentralized fans in the amount and at the location it is needed. Thus throttling by dampers or other throttle bodies is no longer required. Initial calculations indicate a significant energy-saving potential which ranges from 10 to 40 % for typical usages. Due to energy savings and excellent control capabilities of the decentralized fan system a high user acceptance can be expected.