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Dissertation
Neuartige Verfahren für die Überwachung und Diagnose von aktiv magnetgelagerten rotierenden Maschinen
(2008-05-08)
Mit aktiven Magnetlagern ist es möglich, rotierende Körper durch magnetische Felder berührungsfrei zu lagern. Systembedingt sind bei aktiv magnetgelagerten Maschinen wesentliche Signale ohne zusätzlichen Aufwand an Messtechnik für Diagnoseaufgaben verfügbar.
In der Arbeit wird ein Konzept entwickelt, das durch Verwendung der systeminhärenten Signale eine Diagnose magnetgelagerter rotierender Maschinen ermöglicht und somit neben einer kontinuierlichen Anlagenüberwachung eine schnelle Bewertung des Anlagenzustandes ...
Dissertation
Trajectory Mapping in Physical and Topical Spaces
(2023)
In this dissertation, two different types of trajectories are investigated. In the engfirst part of this work, we investigate methods for the analysis of physical trajectories. We focus on scenarios, in which signal strengths ofWiFi access points are recorded. In detail, they are recorded through smartphone devices by people moving through a building. By means of theWiFi signal strengths, (physical) trajectories of humans are reconstructed, which reflect the locations visited over time. Accurate localization based ...
Dissertation
Microfluidics Based 3D Printed Reconfigurable Antenna for K-Band Applications
(2023)
In dieser Arbeit werden neuartige mikrofluid-basierte, rekonfigurierbare Antennen für Mikrowellen-Anwendungen vorgestellt. Ebenfalls vorgestellt wird eine kosteneffektive Methode zur ultra-breitbandigen Erhöhung (definiert als Bandbreite von 20% oder höher als die zentrale Frequenz) des Antennengewinns basierend auf dielektrischen Linsen. Zunächst wird dabei ein fest-verdrahtetes Design entwickelt. Diese Antenne verwendet kapazitive Lasten, um die -10 dB Bandbreite um den Faktor 2.5 (+150%) zu erhöhen. Die vorgeschlagene ...
Dissertation
Regionalisierung von E-Kfz-Ladestellen in Szenarien für den zukünftigen Ausbau in Deutschland
(2023-04)
Ein wesentlicher Baustein zur Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor ist die Elektrifizierung des Individualverkehrs, wobei die schnell wachsende Lade-infrastruktur Auswirkungen auf das Stromnetz hat. Netzberechnungen erfordern die räumliche Verortung von zukünftigen Ladestellen. Die vorliegende Arbeit mo-delliert dafür Heimladestellen und öffentlich zugängliche Ladestellen holistisch und punktgenau, und ist für alle Gemeinden in Deutschland anwendbar. Zunächst wird die Anzahl an Elektrofahrzeugen und Ladestellen ...